De RDW keuring, BPM & het kwarttarief

Een van de laatste stappen voor jouw camper

Bij de start van jouw ombouw traject heb je een layout gemaakt, precies zoals jij het graag wilt hebben. Naar alle waarschijnlijkheid heb je hier rekening gehouden met de richtlijnen van de Dienst Wegverkeer (RDW) en de Belastingdienst. De RDW keurt namelijk of jouw omgebouwde bus officieel geregistreerd mag worden als camper. De Belastingdienst bepaalt of het kwarttarief motorrijtuigenbelasting voor jouw camper van toepassing is.

Een aantal stappen in deze laatste fase van het bouwen van jouw buscamper hangen nauw met elkaar samen. Namelijk de RDW keuring, BPM & kwarttarief camper, en deze worden ook wel eens door elkaar gehaald. We nemen ze daarom stap voor stap met je door in dit artikel.

camper-keuring-RDW.jpg

Geschatte leestijd: 5 minuten

Onderdelen in dit artikel:

  1. De RDW keuring

  2. BPM / kenteken / nummerplaten

  3. Kwarttarief camper

Moeilijkheid ★ ★ ☆ ☆ ☆

Kosten ★ ★ ★ ★ ☆

Tijd ★ ★ ★ ★ ☆


Gouden tip

Check regelmatig de beschikbaarheid bij de RDW en wacht niet te lang met een afspraak maken: goede stok achter de deur!

 

1. De RDW keuring

Laten we bij het begin beginnen: waarom zou je je omgebouwde bus eigenlijk laten keuren bij de RDW?

Officieel ben je verplicht om jouw omgebouwde bus te laten keuren en in te schrijven als camper. Jouw bus heeft nu namelijk een nieuw doeleinde: het is nu een camper. In de praktijk gebeurt dit nog wel eens niet. Er zijn omgebouwde campers waarvan de eigenaar ervoor kiest om het als bedrijfsbus ingeschreven te houden. Dit is in vrijwel alle gevallen officieel niet toegestaan.

Alleen als je aan kunt tonen dat je de camper nodig hebt voor jouw onderneming, zijn er uitzonderingen. Dan zitten er ook weer speciale voorwaarden aan om hiervoor in aanmerking te komen (zoals bijvoorbeeld de aanwezigheid van een tussenschot). Hier hebben wij echter geen ervaring mee en advies hierover zullen wij dus ook niet geven.

Naast dat de nieuwe inschrijving verplicht is, zitten er ook voordelen aan het registreren van een bedrijfsbus naar camper. Je hoeft namelijk maar een kwarttarief motorrijtuigenbelasting te betalen. Hoe je dit aanvraagt en hoeveel dit bedrag is, lees je bij stap 3

Tip! Check naast de eisen van de RDW ook alvast goed de eisen van de Belastingdienst. Deze komen deels overeen, maar de eisen van de Belastingdienst zijn soms een stuk specifieker geformuleerd.

Voordat je daar bent, moet je eerst maar eens door die RDW keuring heenkomen. Best een spannend moment waarschijnlijk. Dus hoe zorg je ervoor dat jouw camper goedgekeurd wordt bij de RDW?

De RDW heeft de volgende eisen waaraan voldaan moet worden: 

1. In het voertuig moeten zitplaatsen en een tafel aanwezig zijn. De tafel mag eventueel zijn weg te halen.
2. Er moet een bed aanwezig zijn. Dit bed kunt u eventueel maken met behulp van de zitplaatsen.
3. Er moet een kookgelegenheid aanwezig zijn.
4. Er moeten mogelijkheden zijn om spullen op te bergen.
5. Deze voorzieningen moeten vast in de woonafdeling zijn bevestigd.

*Check altijd zelf de gestelde eisen van de RDW, het zou kunnen dat deze in de tussentijd veranderd zijn.

Alles af kunnen vinken? ✔ Dan zal het wel goed komen tijdens die keuring! We hebben hieronder nog wel een aantal punten opgeschreven die ons tijdens contact met de RDW of tijdens de keuring zelf gevraagd werden dan wel opvielen.

Een aantal punten om in je achterhoofd te houden:

  • Heb je draaiplateaus in je bus geplaatst? 

Wij hadden tijdens de keuring geen draaiplateaus bevestigd. Voor de keuring van draaiplateaus moet je een officieel veiligheidscertificaat kunnen laten zien. Een die speciaal voor jouw type bus is bedoeld - met het juiste jaartal! Deze krijg je niet bij elke winkel. Mocht het voor jouw bus noodzakelijk zijn om de bestuurders- en bijrijdersstoel als de 2 zitplaatsen te tellen (zoals in de eisen van RDW) en moet je daarvoor dus twee draaiplateaus bevestigen, houd er dan rekening mee dat er (hoogstwaarschijnlijk) gevraagd wordt om een veiligheidscertificaat van de plateaus tijdens de keuring. Let dus goed op bij de aankoop of je er een kloppend veiligheidscertificaat bij krijgt.

  • Heb je het aantal zitplaatsen in je bus veranderd? 

Wanneer je bus niet hetzelfde aantal zitplaatsen heeft als op het kenteken vermeld is, dan moet deze waarschijnlijk apart gekeurd worden. Bijvoorbeeld wanneer je bus op het kentekenbewijs drie zitplaatsen (losse stoel + bankje) heeft staan en je deze hebt aangepast naar twee losse stoelen. Deze keuringen zijn vrij prijzig, want er werd ons aan de telefoon verteld dat er dan iemand van de RDW bij je thuis (of waar de bus staat) langs moet komen om de keuring uit te voeren. Mocht dit het geval zijn voor jouw camper, dan is het aan te raden om even contact op te nemen met de RDW, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Wij hebben hier zelf geen ervaring mee.

  • Hoeveel weegt de camper?

Tijdens de keuring wordt de camper gewogen en mede op basis daarvan wordt de motorrijtuigenbelasting bepaald (zie ook punt 3. Kwarttarief camper). Voor een omgebouwde bus is het maximale gewicht 3500 kg met rijbewijs B, dus goed om hier rekening mee te houden tijdens de bouw. Ook voor de keuring kun je hier slim mee omgaan, door alle niet noodzakelijke, losse elementen te verwijderen en al je bakken en kasten helemaal leeg te houden. Hoe zwaarder je bus, hoe hoger de motorrijtuigenbelasting.

Wat praktische info over de keuring

En nu wat praktische info over de RDW keuring. Bij de RDW maak je een afspraak voor een keuring genaamd ‘wijziging aan het voertuig’. Je camper hoeft nog niet af te zijn wanneer je de RDW keuring uit laat voeren, zolang je maar aan de gestelde eisen voldoet.

Sommige camperbouwers laten de bus expres eerder keuren (met een schamele versie van bovenstaande eisen), zodat het totale gewicht van de bus lager uitvalt dan wanneer hij volledig af zou zijn. Natuurlijk moet je wel aan de gestelde eisen voldoen. Wij vonden dit de tijd en moeite niet waard voor het verschil in belasting.

Good to know: Neem je kentekenbewijs mee tijdens de keuring. Deze wordt bij goedkeuring ingenomen, want er wordt een nieuw kenteken voor de camper aangemaakt. Je bus wordt namelijk van zakelijk vervoer omgezet naar de categorie personenauto. Je kunt na de keuring in ieder geval naar huis rijden, daarna moet je even wachten op jouw nieuwe kentekenbewijs. Hoe sneller je BPM aangifte doet, hoe sneller je nieuwe bewijs jouw kant op kant!

Onze ervaring

Wij hebben de keuring een paar weken voordat we echt klaar waren uit laten voeren. We hebben bij veel verschillende plekken gekeken naar de beschikbaarheid en zijn uiteindelijk naar een RDW station wat verder weg gereden, omdat we daar op korte termijn terecht konden.

Terugkijkend hadden we de afspraak liever nog wat eerder gedaan. Op veel plekken in Nederland was er namelijk weinig beschikbaarheid. Als onze bus afgekeurd zou worden en we moesten opnieuw langskomen, dan zou het zomaar weken kunnen duren voordat we weer terecht konden. 

Gelukkig verliep de keuring goed! Geen tijd voor een complimentje over onze zelfgebouwde camper, we gingen gelijk ter zake. De meeste onderdelen werden gecheckt en gelijk afgestreept. De inspecteur stond in onze camper wat langer stil bij de constructie waarmee we diverse onderdelen, met name de keuken, aan de carrosserie vast hadden gemaakt. Hij wilde zeker weten dat alles tijdens het rijden goed op zijn plek zou blijven. We konden laten zien dat dit het geval was.

Daarnaast kregen we een opmerking over de rugsteun van ons bankje, aangezien dit als onze twee zitplaatsen gold en daar volledige rugleuningen voor beide plekken aanwezig voor moeten zijn. We hoefden hier gelukkig niet voor terug te komen.

Voor de keuring bij de RDW hebben wij totaal €55,00 betaald. We zijn denk ik een half uurtje binnen geweest.

2. BPM betalen / kenteken / nummerplaten

Heb je een bedrijfsbus omgebouwd? Zodra je door de RDW keuring bent gekomen, moeten er dan namelijk wat zaken in gang gezet worden voor de BPM. Voordat we daarin duiken, eerst een korte uitleg. BPM staat voor Belasting Personenauto’s en Motorrijtuigen. In verschillende gevallen ben je deze BPM verschuldigd, waarvan het ombouwen van bestelauto naar personenauto zo’n geval is. Maar ook als je een bus vanuit het buitenland importeert, moet je BPM betalen.

Een camper wordt geregistreerd als personenauto, dus .. bingo! BPM komt om de hoek kijken als je een bedrijfsbus hebt omgebouwd en jouw camper door de RDW is goedgekeurd. Bedrijfsbussen zijn na 5 jaar BPM vrij, dus daarna is er geen BPM verplichting meer. Helaas is dit voor campers een ander verhaal, daar geldt een termijn van 17,5 jaar. Dus zodra je bedrijfsbus goedgekeurd is tot camper, behoort hij tot de laatste groep en daarmee de langere termijn van 17,5 jaar. Alleen als je bus dus echt een ouder beestje is, dan is de BPM verplichting niet meer van toepassing. Houd er wel rekening mee dat je ook voor zo’n oude omgebouwde bestelbus BPM aangifte moet doen. Het prijskaartje daarvoor is dan alleen €0.

Je bent zelf verantwoordelijk om aangifte van BPM te doen. Dit doe je door een ingevuld aangifteformulier naar de belastingdienst te sturen. Het is niet de meest leuke taak, maar helaas .. het hoort er nou eenmaal bij.

Tip! Zorg dat je alle beschikbare informatie / handleidingen van de bus bij de hand hebt, want er wordt om punten zoals handelsbenaming, CO2-uitstoot, nettocatalogusprijs, chassisnummer etc gevraagd.

De hoogte van de BPM wordt voor een camper bepaald door een vast percentage (37,7%) te berekenen over de cataloguswaarde excl. BTW. Afhankelijk van het type brandstof kan daar nog wat afgetrokken of bij opgeteld worden. Wij hebben totaal €653,00 af mogen tikken voor de BPM. Bij het schrijven van deze blog wordt die pijnlijke pleister er weer even vanaf getrokken ..

BPM done, wat nu?

Nadat je de BPM netjes betaald hebt, zal de RDW jouw nieuwe kentekenbewijs gaan aanmaken, die je per post ontvangt. Het - nu oude- kentekenbewijs heb je tijdens de RDW-keuring al ingeleverd.

Omdat je een nieuw kenteken krijgt als camper, is het ook de verantwoordelijkheid van jou als trotse eigenaar om snel na ontvangst van het kentekenbewijs nieuwe nummerplaten te laten maken. Geen hogere wiskunde, maar wellicht handig om te weten dat je dat zelf moet regelen. 

3. Kwarttarief camper

Na goedkeuring bij de RDW wordt de bus ingeschreven als camper, waarmee deze valt onder de categorie personenauto (M1). Daarmee kun je in aanmerking komen voor het belasting kwarttarief, wat inhoudt dat je slechts een kwart van de motorrijtuigenbelasting voor personenauto’s betaalt voor jouw camper. De hoogte van het bedrag wordt vastgesteld op basis van verschillende onderdelen. De belastingdienst heeft een rekentool om inzichtelijk te krijgen hoeveel de uiteindelijke motorrijtuigenbelasting zal zijn. 

Het kwarttarief komt niet aanwaaien, daar moet je zelf een formulier voor invullen en voldoende bewijs (foto’s) voor aanleveren bij de belastingdienst. De Belastingdienst heeft een aantal eisen gesteld (zie hieronder). Deze verschillen op sommige punten van de eisen van de RDW. Hier moet de indeling van je camper aan voldoen en door middel van de foto’s moet je aantonen dat dit daadwerkelijk het geval is. Dit gebeurt allemaal nog op een prehistorische manier. Je kan dit namelijk alleen per post versturen.

Eisen Belastingdienst
De binnenruimte moet een rechthoekig blok kunnen bevatten, met een hoogte van minimaal 170 cm over een lengte van minimaal 200 cm en over een breedte van minimaal 90 cm. De binnenruimte is de ruimte achter de bestuurders- en bijrijderszitplaats, waarbij de stoelen in de achterste stand staan.
Minimaal 2 vaste zitplaatsen: dit mogen de bestuurderszitplaats en bijrijderszitplaats zijn, maar dan moeten deze stoelen wel kunnen draaien, zodat ze in de binnenruimte gebruikt kunnen worden.
Een vaste tafel: de tafel mag zo bevestigd zijn, dat u die eenvoudig kunt verwijderen.
Slaapplaatsen voor minimaal 2 personen: dit mogen slaapplaatsen zijn die u met behulp van de zitplaatsen maakt. Maar niet met de zitplaatsen voor de bestuurder en de bijrijder.
De minimale afmetingen van de slaapplaatsen zijn:
- bij 1 tweepersoonsslaapplaats: minimaal 180 cm lang en minimaal 110 cm breed
- bij 2 of meer afzonderlijke slaapplaatsen: minstens 2 slaapplaatsen zijn minimaal 180 cm lang en minimaal 60 cm breed
Minimaal 2 vaste en afsluitbare opbergfaciliteiten
Een vast keukenblok bestemd voor gebruik in de binnenruimte: het werkblad is minimaal 60 cm hoog, voorzien van een ingebouwde (uitneembare) watervoorziening met een spoelbak, een kraan en een afvoer.
Een vast ingebouwde kookgelegenheid bestemd voor gebruik in de binnenruimte: dit mag een vaste magnetron zijn die stroom krijgt door een energiebron die in de kampeerauto aanwezig is.

*Check altijd zelf de gestelde eisen van de Belastingdienst, het zou kunnen dat deze in de tussentijd veranderd zijn.

Onze ervaring

Dit proces duurde erg lang! Op 6 november 2020 kwam ons ingediende verzoek voor kwarttarief bij de Belastingdienst binnen. Op 14 december kregen we voor het eerst bericht dat de aanvraag in behandeling was genomen, maar wat langer zou duren (max. 8 weken). Op 14 januari kregen we definitief bericht dat de aanvraag goed gekeurd was. Wij betalen nu per drie maanden een bedrag van €213,00.

Voor de periode tussen de aanvraag en goedkeuring was voor onze bus de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto (grijs tarief) nog van toepassing. Het campertarief ging de dag nadat het grijs tarief afliep in.

Er zijn dus verschillende zaken die geregeld moeten worden die minder met het ‘bouwen’ van een camper te maken hebben, maar wel belangrijk zijn wil je met je campertje de weg op kunnen. Dus stel deze stappen niet uit, ga er even voor zitten: je kunt het maar beter snel gedaan hebben!


Afsluiter: We hopen dat dit artikel je op weg heeft geholpen met het voorbereiden van de laatste stappen.

In dit artikel kunnen affiliate links staan naar websites van partners. Als je via deze links producten bestelt, dan betaal jij hier niets extra's voor. Wij krijgen vanuit de partner een kleine vergoeding. Hiermee help je ons om huisopwielen.com te blijven aanvullen met nieuwe content en producten.

 

Ook interessant
voor jou? ▾

Previous
Previous

5 zaken die we anders zouden doen

Next
Next

De beste verzekering voor jouw camper